La Gran Puna Catamarqueña

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HOLA A TODOS . DESDE EL 4 DE OCTUBRE QUE NO ENTRO EN EL BOARD , Y ANOCHE TERMINE EL RELATO DE LA PRIMERA ETAPA DE LGP ES UN RELATO QUE INCLUYE WP , ALTITUD Y PARCIALES , PARA QUIEN QUIERA RE EDITAR EL VIAJE , TENER LA INFORMACION QUE RECOGIMOS EN EL GRUPO POR QUE LA PUNA CATAMARQUEÑA ??? POR QUE ATRAPA POR LOS COLORES DE SUS CERROS , AMARILLOS , VERDES , ROJOS INTENSOS POR QUE ES ALUCINANTE . AL REGRESAR VOLVI POR LA PUNA SALTEÑA Y EL PAISAJE CAMBIA RADICALMENTE , SE SIENTE ARIDO Y DE COLORES SEPIA APAGADOS . POR QUE TIENE VIDA , FLAMENCOS , LLAMAS , BURROS SALVAJES , MUCHA VICUÑA POR QUE SOMOS COLIFAS . HASTA LA PROXIMA PUNA ALEJANDRO JAUSORO

INTEGRANTES : MARTÍN BARLETTI Y FERNANDO RUBIO , JEEP CHEROKEE SPORT, CARLOS PELLEGRINI Y GUILLERMO BROWN , CHEVROLET BLAZER, GUSTAVO Y ALEJANDRO JAUSORO , LAND ROVER DEFENDER 110, FEDERICO Y VIVIANA FLUGEL , FORD RANGER, SANDRO Y VERÓNICA FRANCHI , LAND ROVER DISCOVERY, NORBERTO SUAREZ Y PABLO OPACAK, LAND ROVER , DEFENDER 110 (quien se acopló en la segunda parte del recorrido)

VIERNES 5 DE OCTUBRE , 2001. Con Gustavo Jausoro , mi hermano salimos bien temprano en la mañana y llegamos a dormir a Chamical , en La Rioja , 1050 km de Buenos Aires ( 469 m.s.n.m.) Salimos con el tanque lleno , y llegamos sin recargar y sin tocar la reserva . Una masa los tanques de la Defender. Promedio 8 km x litro ( 160 km con 20 l) La Defe casi un bebé , salimos con apenas 9500 km de salida de fabrica . SABADO 6 DE OCTUBRE , 2001. A 100 km entramos a los campos de un amigo , que tiene 250 ha. de olivares en producción. Desde la ciudad de La Rioja , subimos hasta ANILLACO , a 1440 m.s.n.m. , donde conocimos a Laura y Fredy Nieto de REGIONALES ANILLACO . Como era la hora del almuerzo nos convidaron con empanadas , una barbaridad , unos vinos pateros de los mejores que tome y unas aceitunas pasas imperdibles. Para los que nunca las probaron las aceitunas las dejan madurar en los olivos , hasta que se tornan negras y arrugadas , tomando todo el sol riojano y convirtiendo la pulpa en azucares . Posteriormente las soban una a una con los dedos , para que no se contraiga la piel contra el carozo . Después las almacenan en aceite de oliva . En ningún momento las ponen en sal , con lo que resulta un producto muy natural y exquisito . Seguimos viaje rumbo a Fiambala ( 1.530 m.s.n.m.), donde llegamos a las 4 pm . Son 1.532 km desde Buenos Aires , via La Rioja . De ahí a las termas , que se encuentran a unos 25 km y a 1912 m.s.n.m. , donde Nos encontramos con Carlos Pellegrini y Guillermo Brown . El lugar imperdible , tiene piletas de piedra y cemento , que suben en cascada , desde los 43 grados hasta 63 grados centígrados . Se puede acampar y existe una modesta hosteria . Verdaderamente las aguas te relajan y sirven paa eliminar la fatiga del viaje . Por la noche nos reunimos con Martín y Fernando y cenamos unas empanadas con vino patero . DOMINGO 7 DE OCTUBRE , 2001. La hora de partida era a las 8 am , para llegar a Antofagasta de la Sierra en el día Sin embargo problemas en la chata de Sandro hicieron que saliéramos a medio día , rumbo al Paso San Francisco . Mientras desarmaban la Disco , conocimos a los amigos Piojo y Pepe de : AGRUPACIÓN 4x4 CATAMARCA. JORGE ( PIOJO) VARAGNOLO ( 03833) 440-589 PEPE GONZALEZ VERA ( 03833) 15 - 680508 - MAIL :jmgove@arnet.com.ar Tipos colifas como nosotros , totalmente amateur y que conocen la puna como pocos. Odómetro a cero , salida de Fiambalá sin la Disco de Sandro Franchi . Ya en camino , llegamos por asfalto a LA GRUTA - PUESTO DE GENDARMERIA Se encuentra a 4.050 m.s.n.m. Son 180 km , y demoramos 2.15 hs . En el puesto de gendarmería , Federico y Viviana deciden volverse , pues tenían problemas en el embrague , por lo que solo 3 vehículos continuaron la expedición. Wp003 - parcial km 197 de Fiambala a 4.648 m.s.n.m. Desvío a la derecha por una huella . Por momentos se hacia un camino bien definido , pero con grandes manchones de nieve , que obligaban a salirse a campo traviesa para después retomar la ruta . En el ultimo desvío grande que hicimos , perdimos el rastro por completo . Avanzamos 31 km por la puna , rumbo norte. Wp. 006 - parcial km 228 Después de atravesar extensos arenales , llegamos a lo que pensamos era la Laguna del Peinado ( después resultó ser la Hondonada del Cóndor ) . Estamos sobre una extensa meseta a 4.467 m.s.n.m. . Mucho viento . hace mas de 2 horas estamos buscando una salida , para bajar a las lagunas , que se ven a la distancia . Finalmente Martín y Fernando se largan por una extensa bajada , sabiendo que no existe retorno viable para treparla . Entre las grandes piedras que iba moviendo en su avance , una de ellas comienza a rodar , siguiendo su huella , y a poco estuvo de golpearlo, pasando a centímetros de la chata . Después de la bajada , seguía un extenso arenal pesado , por varios km , hasta llegar al borde de las lagunas que estaban separadas entre si por un estrecho istmo. Esto obligaba a tomar carrera y no perder inercia , ya que seria fatal para el rescate . Nosotros veníamos cerrando y como pudimos avanzamos por la huella de los de adelante , dando bandazos para todos lados , y envueltos en una polvareda muy fina que nos envolvía , y no permitía ver el camino . El único camino posible nos hacia avanzar hacia el oeste , desviándonos de nuestra ruta . Avanzamos un par de horas mas y la noche nos obligó a buscar un lugar seguro ( nos encontrábamos a 4.500 m.s.n.m.) Comenzamos un rápido descenso entre quebradas y arenales , hasta llegar a los 4.070 m.s.n.m. Wp. 007 . campamento . Parcial km 267 A las 8 pm estabamos armando las carpas . Sopita y a dormir . OXIGENO . Durante el día usamos muy poco el oxigeno , alguna vez cuando fue necesario . Pero el tanque de ½ m3 lo llevamos a la carpa iglo , y por error quedó el robinete apenas abierto . Esto nos permitió dormir sin sobresaltos , bien oxigenados . LUNES 8 DE OCTUBRE , 2001. Temprano comenzamos a buscar por donde seguir avanzando . Martín intento bajar aun mas a un valle que se observaba a lo lejos , sin éxito . Cuando de repente , Gustavo Jausoro , releyendo el libro de Barret , descubrió que la famosa Laguna del Peinado del día anterior , no era tal , sino la hondonada del Condor Y según Barret , si se baja , se deben hacer adicionales 100 km por caminos que el no exploró . Por lo que no solo habíamos perdido la ruta , sino que además íbamos a explorar caminos desconocidos . Decidimos volver al camino de la noche anterior y seguir avanzando .( eran 9.30 am y el sol nos cobijaba con su cálido abrigo ) 11 am . Parcial km 287 - recorrimos 20 km desde el campamento . Ahora parece que vamos en buena dirección . ( rumbo NNE a 4.547 m.s.n.m. ) 12.20 am . Parcial km 311 ( 44 km desde Campamento) Estamos cruzando la Pampa de los Bayos por el centro , en una extensa quebrada de arena y piedra caliza . y llegamos al mirador del Salar de Antofalla ( wp 008) , que se observa en la lejanía . Algo mas cercano vemos un espejo pequeño de aguas turquesas , que pensamos es la vega de agua dulce . Fotos y a seguir . La bajada es pronunciada y de denso arenal , difícil de subir . Finalmente retomamos el camino , cruzando unos pequeños cursos de agua dulce Seguimos avanzando rumbo al salar . Wp 009 - parcial km 317 . 3.530 m.s.n.m. hora 1 pm . Comenzamos el cruce del salar bien al sur , en una zona angosta y de piso firme . Aquí dejamos el camino principal que sigue hacia Las Quinuas y Antofalla . Recostado contra el salar en la orilla oriental , encontramos una zona de negros de lava volcánica . Hora 2.10 pm - altitud 3.370 m.s.n.m. parcial km 321 Ya del otro lado decidimos almorzar opíparamente , desplegando sillones y mesas , quesos variados , salames y de postre un Mantecol . Todo instalado sobre un manto blanco de sal. Relamiéndonos por las exquisitas milanesas de llama que nos esperaban en Antofagasta . Estimábamos en 3 horas estar entrando triunfantes en la Hostería Municipal. Sin embargo el camino nos depararía muchas sorpresas . Wp 010 - altitud 3.362 m.s.n.m. parcial km 331 . A la derecha sale un cruce importante sobre el salar , orientación oeste . Seguimos avanzando por la margen este . Wp 011 - parcial km 334 . altitud 3.353 m.s.n.m. La senda se estrecha y se inclina peligrosamente sobre el salar . Martín en el intento cae en una trampa cenagosa de barro y sal . Para avanzar 100 metros perdimos mas de 90 minutos . Con la Defender intentamos sacarlo eslingándolo , pero hizo falta tirar con la Blazer también . Esto nos salvó de volcar . En uno de los fuertes eslingazos , en declive , la defe se puso en 2 ruedas y no volcamos por que con la inercia la Blazer nos volvió a colocar en sus 4 ruedas . ( grande el Tordo y su chivo ) Liberada la Cherokee , avanzó unos metros hasta volver a enterrarse . La liberamos y de a uno cruzamos , con la ayuda de Martín en el otro extremo . Finalmente el camino estaba liberado . Pero a poco de avanzar 200 metros , se volvió a cortar toda posibilidad de seguir viaje . Al norte y al este , grandes colinas de arena volcánica , bloqueaban cualquier salida . Al oeste la trampa de sal y retrocediendo habíamos comprobado que resultaba imposible . La única alternativa , trepar pero con 45 libras la cosa se complicaba . Después de varios intentos , decidimos bajar a 20 libras la defe ( la única que tenía nitrógeno) y a 25 lbs .el resto Son las 5 pm y todavía nos quedarían como 100 km. ( la realidad resultó ser que nos faltaban 204 km para llegar a la Hostería ) Acelerando en segunda de baja y con bloqueo , la Defender comienza a trepar una larga cuesta hasta llegar a la cima , sobre base firme. Miramos el GPS y habíamos subido 180 metros de altura . Nos sigue Martín y la Blazer intenta repetidas veces hasta que lo consigue , quedando gravemente herida en el intento . Rotura de manguera , perdida de agua , y recalentamiento . Mientras Martín repara , decidimos explorar para adelante . Nos guiamos por el punto 2 de Barret , marcado en nuestra lap-top y hacia ya nos dirigimos . Volvimos a descender el médano en una larga pendiente de no retorno , dejando al resto del grupo atrás . El peligro era el de quedar separados , ya que si no podía seguir avanzando Martín y Carlos , nuestra única alternativa era la de avanzar hacia el norte . Llegamos al wp 2 de Barret ., frente a un gran cañadón de río seco , de arcilla roja. A la derecha sale una quebrada , hacia una posible salida que parece remota . A la izquierda y hacia el norte , se observa parte del salar . En realidad estaríamos como en un brazo del salar , rodeado de montañas . Finalmente llegan la Cherokee y la Blazer herida gravemente . El daño parece irreparable y decidimos dormir en el cañadón . Campamento . S 26° 19,06¨ W 067° 58,013 ¨ - altitud 3.443 m.s.n.m. Parcial km 344 Armamos todo bien temprano , con luz , y a las 21hs estábamos durmiendo . Esta vez sin necesidad de oxigeno en la carpa . MARTES 9 DE OCTUBRE , 2001. Integrantes aun sobrevivientes Martín Barletti y Fernando Rubio , Jeep Cherokee Sport Carlos Pellegrini y Guillermo Brown , Chevrolet Blazer 2001. Gustavo y Alejandro Jausoro , Land Rover Defender 110. Lugar : alguna parte del planeta tierra . Mas precisamente en medio de la inmensidad de la puna catamarqueña , a la vera del salar de Antofalla , uno de los mas largos del mundo , con sus mas de 120 km de largo Hoy amanecimos a las 7 y lentamente desayunamos y entramos en calor . Ahora son las 8.20 y acaba de salir para nosotros el sol , detrás de la montaña. En solo cinco minutos , se elevo considerablemente la temperatura. Como es este lugar. Grandes montañas de arena y piedras pequeñas. Es un terrenos muy flojo . Aquí en el borde del cañadón se puede observar claramente la erosión de un terreno flojo. Ahora están tratando de desarmar la pieza rota del turbo de la blazer . Vamos a dejar la Blazer aquí y nos repartiremos para llevar 3 personas en cada chata . Sin embargo el mago Martín , desarmó parte del motor y reparó con una talla en madera , un tapón de bronce que lleva el block . A las 12.30 am estábamos nuevamente los 3 en marcha . Mientras esperábamos solucionar el problema , Gustavo Jausoro se subió a la quebrada , para observar si el paso por el este permitiría salir directamente a los salares de La Mina y de los Ratones . Imposible , el paso se estrechaba mas y mas . Gustavo Jausoro , un verdadero colifa , se subió a pie los cerros vecinos , camino como 2 horas y volvió al campamento , como recién duchado . Unica salida , avanzar hacia el norte por el margen oeste del brazo del salar . Avanzamos a buen ritmo . En el Ozi explorer marcamos un punto que estimamos correspondería al km 120 de Barret , lugar de salida del amplio valle rumbo al Salar de los Ratones . Ya sobre el final del brazo del salar , Martín se queda chupado hasta el chasis en una mezcla de arena , sal y agua . Practicamos un autorrescate , enterrando la rueda de auxilio , y usando planchas , hi-lift y cuanto pertrecho teniamos a mano. Un excelente trabajo de equipo , facilitado por una altura aun baja ( 3.376 m.s.n.m.) Estamos en el parcial km 351 . En ese instante se comienza a escuchar la voz de Pablo por la radio , quienes pensaban que estábamos mas al norte , intercambiamos coordenadas y decidimos seguir avanzando , ya que ellos se habían posicionado justo en el punto objetivo . Pablo y Norberto , se encontraban junto al Intendente de Antofagasta , quien preocupado por nuestra ausencia de la noche anterior , había salido en nuestro encuentro ( la realidad es que nos consideraban perdidos y movilizaron a Gendarmería y al puesto de Antofalla , por radio ) Wp. 012 - parcial km 372 . altitud 3.375 m.s.n.m. Lugar de encuentro al borde del salar . Para sorpresa de ellos , aparecimos por detrás . Parece ser que el recorrido se hace por un camino bordeando el salar , mientras que nosotros cruzamos por un amplio valle que queda entre los cerros linderos al salar y la cordillera que corre paralelo mas al este . Wp 013 - parcial km 379 . altitud 3667 m.s.n.m. Ingresamos a la quebrada en ascenso , que nos dejara del otro lado . Rumbo ESTE . Wp 014 - parcial km 391 - 3.902 m.s.n.m. Salar de los Ratones . Wp 015 - parcial km 398 - altitud 3.865 m.s.n.m. Salar de la Mina . Wp 016 - parcial km 411 - altitud 4.462 m.s.n.m. Terminamos de subir por un estrecho cañadon , la ultima parte por camino de cornisa . Las vistas en esta zona son magnificas , y el sendero bastante bueno . Wp 017 - parcial km 422 - altitud 3.606 m.s.n.m. Vega de Las Cortaderas Wp 018 - parcial 427 - altitud 3.474 m.s.n.m. Aquí se bifurca el camino . Al sur el camino nos lleva al Salar de Intiguasi . Hacia el norte , nos vamos para Antofagasta de la Sierra . El camino continua sobre una extensa planicie de arcilla roja , muy suave , casi como autopista . Wp 019 - parcial km 448 - altitud 3.616 m.s.n.m. A la izquierda sale el camino a la Quebrada del Diablo . A la derecha , hacia el este , un extenso cordón montañoso , de un rojo intenso , una belleza incomparable. Wp 020 - parcial km 471 - altitud 3.392 m.s.n.m. Finalmente llegamos a Antofagasta , donde nos recibieron muy cálidamente Consumo total Fiambalá / Antofagasta 115 litros de gasoil ( media 4 km /litro ) MIÉRCOLES 10 DE OCTUBRE , 2001. ANTOFAGASTA DE LA SIERRA Cabeza de municipio. Viven unas 700 personas en las Villa y unas 1.500 personas en todo el municipio. Cenamos anoche con el intendente , el Sr. Luis Eduardo Rodríguez , quien nos comentaba que están trabajando intensamente para convertir esta pequeña villa en un centro turístico del turismo aventura , y la ciudad vive fundamentalmente de este ingreso y algo de artesanías. Nos llamo la atención lo que se preocuparon por nosotros , ya que al no llegar la noche prevista , se movilizaron y el mismo intendente salió a buscarnos al salar de Antofalla . Y nos comentaba que cada turista para ellos es de un valor incalculable . La zona tiene agua de vertiente que abastece la ciudad y combustible de buena calidad La Hostería Municipal , es nueva y con todo el confort. Se puede llamar para reservas a Sta. Julieta 03835-471001/02 Costo : $15 por persona y $8 cada comida. RECORRIDO DEL DIA. ANTOFAGASTA - CAMPOS DE PIEDRA PÓMEZ - EL PEÑÓN - VOLCAN GALAN Martín Barletti y Fernando Rubio - Jeep Cherokke Norberto Suarez y Pablo Oplack . Defender 110 . Alejandro y Gustavo Jausoro - Defender 110 . 340 KM. - Consumo 43 litros gasoil Salida 8.45 hs y regreso 20hs. Km0 - salida de Antofagasta . altitud 3396 m , rumbo al sur . Llevamos hasta el Peñón a Don Domingo Vazquez , que nos sirvió de guía . A los 10 km nos encontramos con la laguna de Antofagasta y la zona de LOS NEGROS. Se trata de escoria volcánica que cubre una amplia extensión. Seguimos avanzando y recorremos una amplia planicie de buen ripio. Esta rodeado al oeste por un cordón montañoso de rocas de rojo intenso. Las mismas que ayer vimos del otro lado , cuando regresábamos del salar de Antofalla. Esta fue una zona de gran actividad volcánica. A medida que avanzamos se puede observar el salar de Carachi Pampa , y al fondo el campo de Piedra Pómez. Este da una visión como de un glaciar que baja de la montaña , se ve de un blanco intenso. Km 54.3 , rumbo al sur . Sale desvío a la derecha hacia el CAMPO DE PIEDRA PÓMEZ . altitud 3.175 m.s.n.m. wp 021 - desvio a la derecha . Bordeamos el salar de Carachi Pampa , al borde del volcán del mismo nombre . Son 27 km hasta el campo de Piedra Pómez .Demoramos 2 hs hasta regresar a la ruta El Campo de Piedra Pómez impresiona por su extensión , y por las formaciones calcareas . ( Wp 022) Km 108,5 salimos nuevamente a la ruta . Wp 023 - parcial km 118 - EL PEÑÓN. Hasta aquí el primer recorrido. Se pusieron nuevamente los parciales en cero , para seguir la ruta de Barret. Wp 024 . parcial km 25 - 4.080 m.s.n.m. Wp 025 - parcial km 38.4 - altitud 4311 m.s.n.m. Paramos al lado de la Laguna Grande ( es el km 37 de Barret) Aquí anidan una numerosa cantidad de flamencos y se percibe un fuerte aroma a mariscos. Un lugar espectacular. Wp 026 - parcial km 62.5 - altitud 4792 m.s.n.m. Mirador del crater del VOLCAN GALAN . Al fondo se ve la LAGUNA DIAMANTE . Llegamos a las 14.10 hs , ( demoramos 2 hs para llegar) Se viaja a buena velocidad , unos 80 km hora , salvo algunas zonas de piedras y lajas que son bien lentas . Estamos frente a la bajada que Barret dice que no se puede hacer al revés . Es una pendiente de 72 mts de altura ( en el fondo 4720 m.s.n.m.) La bajada es bastante agresiva , con piso de arena y piedra laja . Bajamos y volvimos a subir sin dificultad , en segunda de baja con bloqueo. Desde el mirador se ve un espectáculo impresionante . Es un cráter muy grande , con unos 40 km de diámetro , con una formación rocosa en su centro y una laguna en el lado norte . El Volcán Galán se descubrió antes de la guerra de las Malvinas , en 1980 , a través de las fotos satelitales. Estuvieron investigadores analizando la posibilidad de usarlo como basurero atómico . El motivo es que el basalto , la roca volcánica , es impermeable y serviría para reservorio atomico , almacenando los desechos en galerias y luego taponándolas. Las cenizas que están en Antofagasta , que se consolidaron y forman la piedra toba , vienen de la actividad del Galán , que se encuentra a 70 km en línea recta . Existen solo 2 lugares en el mundo con ese fenómeno natural , de cráter de volcán tan grande . Uno es el GALAN y el otro esta en Bolivia . Volvimos a bajar , para almorzar al borde de la laguna . Wp 27 - altitud 4.769 m.s.n.m. Antes subimos a las rocas del centro del cráter . La legislatura de Catamarca , esta trabajando para construir el primer parque nacional de Catamarca , será el PARQUE NACIONAL DE LAS PARINAS , y comprenderá todo el cráter del Volcán Galán , incluyendo la Laguna Diamante . Como esto significarán mas regulaciones , hay que apurarse a conocerlo hoy . Después deberemos llevar un guía en nuestra chata . Km 75 . Llegamos a la orilla de la LAGUNA DIAMANTE .altitud 4.619 m. Nuestro almuerzo fue de quesos , salame con un vino riojano , Cabernet Santa Florentina . Regresamos , llegando a las 18 hs a EL PEÑÓN . Ahí nos separamos , viajando los Jausoro hacia Antofagasta y el resto siguiendo al sur para dormir en Belén . Llegamos a Antofagasta a las 20 hs . Llegan a esta zona unas 600 camionetas por año , con unas 1500 personas . Flamenco . Es el ave mas longeva que existe , viven casi 70 años . Esta especies se encuentran solo en Bolivia , Chile y Argentina . Aquí existen 4 especies , la principal es Las Parinas . En Laguna Grande ponen los huevos el 25 de diciembre y en enero se cuentan casi 15000 animales .Luego viajan a zonas mas cálidas , y mas bajas en altura , hacia los valles riojanos . Algunos viajan hasta 10.000km , llegando a EEUU , a través de toda la cordillera . MAL DE ALTURA En este viaje pudimos comprobar que se lo puede vencer , con un aclimatación adecuada . Nuestro grupo , después de salir de Fiambalá , y viajar a altitudes entre 4000 y 5000 mts , Durmió la primera noche a 4.100 m , la segunda noche a 3.400 y la tercera a 3396 m Solo tomamos los dos primeros dias DIAMOX , y por la noche IBUPIRAC. Luego seguimos con Ibupirac , 1 por dia . DIAMOX ( acetasolamida) media pastilla de 125 mg cada 12 hs. IBUPIRAC ( ibuprofeno) una pastilla cada 12 hs para el dolor de cabeza. Solo esto , mas una alimentación liviana , nos permitió tener el almuerzo de hoy , que es el cuarto día , habiendo tomado algo de alcohol , sin experimentar problemas , ni demasiada fatiga en los movimientos. POR QUE LA PUNA CATAMARQUEÑA . Por que atrapa . Por los colores de sus cerros , amarillos , verdes , rojos intensos . Por sus formas y relieves . POR QUE TODO ES ALUCINANTE . Al regresar volvimos por la Puna Salteña y el paisaje cambia radicalmente , se siente árido y de colores sepia apagados . Por que tiene vida , flamencos , llamas , burros salvajes , mucha vicuña . Por que somos COLIFAS . Y SONIA ( MI ESPOSA ) DONDE ESTABA ¿??? Como la Puna no le va , la altura de una autopista elevada la marea , decidió que lo suyo era el Caribe , y se fue por 1 semana a Cuba , asi de paso intercambiábamos experiencias . Pero esa es otra historia . Hasta el próximo viaje . ALEJANDRO JAUSORO

JUEVES 11 DE OCTUBRE , 2001. ANTOFAGASTA DE LA SIERRA - SAN ANTONIO DE LOS COBRES Vía Salar de Arizáro - 435 km - 11 hs. Con muchas paradas . Salida Antofagasta parcial km 0 Tomamos ruta 43 hacia el Norte . Wp 028 - parcial km 21.2 . Tomamos desvío a la izquierda rumbo a Antofalla por el camino de Los Nacimientos. Wp 029 - parcial km 25.1 , tomamos cruce a la izquierda . Wp 030 - parcial km 34.9 , quebrada con arroyo . Wp 031 - parcial km 42.5 , cruce de arroyo helado ( altitud 3.967 m.s.n.m.) Seguimos remontando el Rio Calalaste , con bastante agua , vegetación y muchas vicuñas . Trepamos hasta los 4.650 m.s.n.m. y comenzamos el descenso entre quebradas . Wp 032 - altitud 4.547 m.s.n.m. Se ve al fondo el Volcán Antofalla nevado . Wp 033 - altitud 4028 m.s.n.m. . Parcial km 70. Los Colorados . Se ve una amplia vega con animales y casa . Wp 034 - parcial km 74 . altitud 4.046 m.s.n.m. Vista del Salar de Antofalla en toda su inmensidad . Aquí comienza bajada sinuosa y pronunciada . Es una zona de negros volcánicos , con muchas piedras de lava , sueltas en la ruta bien marcada . Se puede observar que los bordes del salar , son todas montañas . Es como un gran valle de sal. Wp 035 - parcial km 84 - altitud 3.364 m.s.n.m. En medio del salar . Wp 036 - parcial km 89 - altitud 3.431 m.s.n.m. ANTOFALLA . Conocimos a Don Manuel Ramos ( hijo de Don Nicolás Ramos que dio su nombre a la escuelita) Don Manuel tiene un sencillo hospedaje ,que utiliza Barret en sus travesías . Tiene lugar para 20 personas , baño con agua caliente . Costo $ 7 a $ 10 por persona. Reservas : en Antofagasta o por HF frecuencia 9000 . Conectado a las 11.30 y 19.30 hs. Aquí dejamos una caja con ropa que traíamos. En la escuela estudian 14 chicos de distintas edades. En el pueblo viven solo 60 personas , que viven de algo de animales y economía de subsistencia . El turismo aventura les aporta siempre alguna cosa . Wp 037 - parcial km 105,3 - altitud 4.213 m.s.n.m. Extensa pampa de pastos amarillos , con vicuñas corriendo a la par nuestra a 40 km/h. Wp038 - parcial km 117 - altitud 4.271 m.s.n.m. Se ve del lado izquierdo dos lagunas LAGUNITA DEL CONITO y laguna LAS LAGUNITAS . Wp 039 - parcial km 124 - altitud 4.157 m.s.n.m. Sale a la izquierda una huella casi imperceptible que lleva a Refugio Caballo Muerto . Por este camino se va a laguna de los Patos , Potrero Grande , Las Quinuas y Botijuela (relato # 7 de Barret) . Hasta este punto el camino no representa ninguna dificultad , aunque resulta muy atractivo . En adelante y hasta llegar a San Antonio de los Cobres , por partes se torna tedioso , con escasos puntos de interés . En un próximo viaje seria mas interesante subir desde Paso San Francisco , pasar por Las Quinuas y hacer el recorrido al revés , trepando la cuesta de Antofalla a Antofagasta , donde requiere de un manejo mas técnico , para evitar cortar los neumáticos con las piedras volcánicas filosas. En Las Quinuas hay una escuelita con necesidades (llevar ropa y alimentos) Wp 040 - parcial km 135 - altitud 3.840 m.s.n.m. Cantera Eliana . Wp 041 - parcial km 154 - altitud 3.528 m.s.n.m. Sale camino a la derecha que bordea el salar por el sur. Seguimos por el camino principal que dobla a la izquierda bordeando el Salar de Arizaro por el oeste . Wp 042 - parcial km 161 . Sale a la izquierda camino hacia las minas . Wp 043 - parcial km 168 . altitud 3.502 m.s.n.m. Ingreso al cruce del Salar de Arizaro. A diferencia del de Antofalla , este salar esta rodeado de amplios valles de arena y piedra fina . Desde Antofalla en adelante , el camino esta perfectamente marcado . Wp 044 - parcial km 226 . altitud 3515 m.s.n.m. Al fin terminamos el cruce del salar . Interminables 58 km , de camino muy duro , y a baja velocidad . El relieve del salar es muy desparejo. La visión es como un gran mar encrespado , detenido en el espacio , muy sucio y con una superficie extremadamente irregular y sólido como roca . Imposible transitar fuera de la huella. Trajimos 2 rocas de sal ( duras como roca) que en Buenos Aires , comenzaron a absorver humedad y se están chorreando y perdiendo la forma. Existe otro camino mas al norte que lleva al Paso Internacional Socompa . Justamente este wp esta marcado en el cruce de caminos. A la izquierda hacia Socompa . A la derecha hacia Tolar Grande . Wp 045 - parcial km 242 - 3.560 m.s.n.m. TOLAR GRANDE . Vieja estación de FFCC , muy abandonada . Wp 046 - Trepada . Wp 047 - parcial km 263 - altitud 4.048 m.s.n.m. Pasamos del otro lado de las Cumbres del Macón . ( según el CAAT Sierras de Calalaste ) Wp 048 - altitud 3.820 m.s.n.m. . Salar del Diablo ( formación pequeña) Wp 049 - altitud 3.780 m.s.n.m. Comienza larga recta al Salar Pocitos el cual debemos atravesar para llegar al Wp 050 . altitud 3.716 m.s.n.m. Estación Salar de Pocitos. A la derecha sale el camino que viene de Antofagasta , pasando por el Salar del Hombre Muerto . Wp 051 - parcial km 422 - Sale a la derecha el camino a Santa Rosa de los Pastos Grandes , que es una variante para volver a Salar de los Pocitos , por un camino mas atractivo . Wp 052 - parcial km 423 . altitud 3.972 m.s.n.m. A la izquierda camino a Viaducto de la Polvorilla . Wp 053 - parcial km 435 - altitud 3.791 m.s.n.m. Llegamos a SAN ANTONIO DE LOS COBRES . VIERNES 12 DE OCTUBRE , 2001. SAN ANTONIO DE LOS COBRES ( SALTA) - TAFI DEL VALLE ( TUCUMAN) Via Abra del Acai - 447 km - 10 hs. Con muchas paradas . San Antonio de los Cobres . 3.779 m.s.n.m. Un pueblo minero bastante grande , con nada de infraestructura turística , salvo una hostería nueva , bien puesta. El resto casas de familia con piezas y un baño único . Los que toman el Tren de Las Nubes , suben en Salta , por lo que no usan este pueblo como parada turística . Antes de emprender el viaje , visitamos el Viaducto de la Polvorilla , saliendo del pueblo y regresando son 40 km en total. Wp 054 - altitud 4.165 m.s.n.m. Viaducto de La Polvorilla . Estamos en la base de las torres que sostienen el complejo ferroviario. Salida de San Antonio de los Cobres , por la mítica ruta 40 . Parcial km 0 . Wp 055 - parcial km 43.5 - altitud según el GPS 5.004 m.s.n.m. ( según el cartel vial 4.985 m) Se llega hasta aquí ascendiendo 1.200 metros por sinuoso y estrecho camino , sin dificultades , salvo pocas piedras sueltas . Previamente preguntamos en Gendarmería en S.A. de los Cobres , ya que si la maquina no paso o esta helado el camino , no se puede transitar ( o con mucha dificultad) A partir de aquí comenzamos a bajar y meternos en la Puna Salteña . A diferencia de la Puna Catamarqueña , aquí se ven cursos de agua con pequeñas praderas verdes cultivadas , con huertas y pasturas para animales Se comienzan a ver maquinas agrícolas . Sin embargo la belleza que se observa en formas y colores del otro lado de los Cerros Calchaquíes , no se da de este lado , con cerros mucho mas apagados en tonos de sepia. A poco de comenzar el descenso un ojo de agua , nos indica el nacimiento del Río Calchaquí . El mismo que nos acompañara a lo largo de mas de 250 km hasta unirse cerca de Cafayate con el Río Santa Maria que viene desde el sur . Juntos formaran el Río de las Conchas que corre hacia el norte para desaguar en el embalse Cabra Corral . Wp 056 - parcial km 85 - altitud 3.163 m.s.n.m. Pueblo El Trigal. A la salida del pueblo un cementerio grande ( ver foto) Wp 057 - altitud 2.983 m.s.n.m. Desviamos a la derecha 2000m , para descender caminando hasta el cauce del Río Calchaquí . Aquí el curso del rio orado la piedra onix y corre en forma subterránea Wp 058 - parcial km 137 - Payogasta . Wp 059 - parcial km 242 - altitud 1904 m.s.n.m. Angastaco . Wp 060 - parcial km 317 - altitud 1.650 m.s.n.m. Cafayate . Wp 061 - parcial km 367 - acceso a Pucara de Los Quilmes . Wp 062 - parcial km 447 - altitud 2.029 m.s.n.m. Tafí del Valle . El recorrido de hoy ha sido muy extenso , y al final del viaje , por lo que contábamos con poco tiempo para visitar puntos de interés. Cafayate solo lo cruzamos por la ruta. Las ruinas de los Quilmes , llegamos a la tardecita y solo estuvimos 1 hora incluido el museo , muy interesante . Por lo que este circuito merece una nueva visita . Antofagasta - Tafi del Valle . Sin recargar combustible . Consumo 133 l. de gasoil , promedio 7 km/l ( 140 km con 20 l) TOTAL DEL RECORRIDO 4.500 KM COMBUSTIBLE APROX 750 litros de gasoil MEDIA DE CONSUMO 6 km/l Costo total 2 personas $ 1.000 ( 50% de combustible) Sin considerar los preparativos previos y el post expedición .

. Hace unos días , al regresar del viaje a LGP , alguien se quejaba del poco tiempo que tenemos para conocer sobre los lugares que recorremos. Si bien tarde , tome algunos libros y guías que tengo y estuve leyendo sobre los Orígenes de la Puna . Aquí un resumen . La Puna , puna de Atacama en Chile , altiplano en Bolivia y Perú , comprende una vasta región del mismo origen . Durante la era primaria , la puna era una depresión marina que fue rellenándose con grandes capas de sedimentos . En las eras posteriores , se sucedieron plegamientos y el bloque emergió , acumulando sedimentación continental en sus áreas bajas . Finalmente una intensa actividad volcánica la sacudió en el periodo cuaternario . Las capas multicolores que presentan algunos cerros son prueba de la alternancia de sedimentos marinos , continentales y volcánicos . Existen innumerables testimonios volcánicos . La riqueza mineral de la zona se debe al vulcanismo , ya que las aguas y gases que ascendieron a la superficie junto a las rocas ígneas , trajeron consigo minerales que se depositaron en las fallas de la corteza . En Catamarca , la puna se confunde con los Andes Aridos , haciendo una sola zona geográfica . Es mas angosta que en el norte ( Bolivia) , pero aumenta sus elevaciones , Galán 6.600 m , volcán Antofalla 6.409 m . Porque encontramos amplias planicies de arena y piedra fina .??? Esto se debe a la impresionante disgregación mecánica de las rocas de la cordillera , por efecto de la gran diferencia térmica entre el día y la noche . Este material acarreado por la erosión , cubre vastas planicies . Clima . Cielo muy diáfano , sin nubes , con escasísimas precipitaciones , que pueden ser nulas por varios años . Bruscos cambios de temperatura entre el día y la noche . Fauna . Llamas , vicuñas , flamencos , algunos zorros grises y patos.