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RELATO DE LOS TECHOS IV POR CHARLO uniendo 5 LAGUNAS , APAREJOS,AZUL, ERDE,CORONA DEL INCA Y LAGUNA BRAVA BRAVA

Todo un año espere la revancha de los Techos I … un largo año … y llego la oportunidad … 4x4 argentina cumplía su primer año de vida y los festejaría junto a Path4x4 nada mas y nada menos que en la Corona del Inca … a casi 6000 msnm.

Cuando Piri tira la convocatoria "quien para los techos IV me faltaban aun terminar muchos detalles de la Hilux modelo 1998 . recién comprada había que apertrecharla para subir a la Corona.

Cubiertas , frenos, diferencial, porta auxilios …fueron algunos de las necesidades que tenia que tratar de ir satisfaciéndole a la Toyota si quería llevarla hasta los 5500 msnm .

Se empezaron a formar los grupos y cuando faltaba una semana para despegarJorge Copoletti ,mi navegante me dice que no va a poder subir ..etc.…etc.… salgo a buscar algún colifa que se anime y asi llego Maximiliano, propietario de una hermosa Cherokee pero con mas empuje que experiencia me confirma que seria mi navegante hasta el mismo borde de la laguna …

Durante 15 días estuve trabajando a full en la preparación de la Toyota , la falta de posibilidades económicas me obligo a hacer todo "casero" … portaequipaje, barreros, paragolpes, luces, radio, todo hecho a mano … y mas que nunca tuvo valor ese dicho de que la necesidad agudiza el ingenio del hombre !!! Solo el malacate lo coloco Ignacio Pereira , de primera como siempre .

Llegado el jueves 6 salimos a las 5 de la matina de Belgrano con Maximiliano Carrizo de copiloto rumbo a LOS TECHOS DE AMERICA versión IV… Nos encontramos con Chief, El Colo, Richard y Darío/Matías en Pacheco y encaramos los 1400 Km. hasta Fiambala .

Llegamos a Aimogasta por la ruta 60 a las 3 de la madrugada, dormimos hasta las 7 y con el Colo a la cabeza rumbeamos para Fiambala adonde llegamos alrededor del mediodía, buscamos a Roldan/Alejo , Ramallo/Matteri y a Néstor de Bella Vista que eran los convocados y no pudimos dar con ninguno de ellos, dejamos una nota en la YPF de Fiambala (explicando nuestra ruta a seguir) creyendo que pasarían forzosamente por allí y arrancamos para Laguna Verde que era nuestro primer objetivo.

Con las 2 chatas sin turbo (Colo y Charlo) preferimos hacer punta y esperar arriba la llegada de las Toyotas de Roldan y Ramallo , con esto ganamos casi 2 horas de tiempo que fue lo que demoraron en reunirse con nosotros. Los paisajes se fueron mostrando cada vez mas bonitos y las trepadas cada vez mas empinadas … largas humaredas negras en los caños de escapes de las chatas denotaban 2 cosas 1º gas oil de malísima calidad y que el oxigeno comenzaba a escasear …estabamos a mas de 4000 msnm.

Los paisajes que rodena a la Laguna Verde son policromaticos y pintados por la mano de un maestro creador , solo estando allí se logra esa sensación de sumisión ante lo majestuoso del entorno. Trepadas, penitentes y vadeos fueron quedando atrás hasta encontrar un lugar apto para acampar. "Acá estaremos a resguardo del viento" dijo alguien y siendo las 18 hs armamos campamento a 4400 msnm con una noche estrellada, no muy fría (-15) y con poco viento.

Roldan/Alejo durmieron dentro de la guanaquera, Matteri/Ramallo en la SW4, Chief/Richard en la GC. Solo Darío/Matías/Colo y nosotros armamos carpa. Me costaba mucho dormir en la carpa (-15º) y me pase a la cabina de la Toyota donde luego de ponerla en marcha y abrir la calefacción logre pegar un poco los ojos … al poco tiempo llego Maxi y así nos encontró el megáfono del Colo a las 6 de la madrugada…

Levantamos campamento, tomamos algo calentito y a desandar los casi 80 Km. que nos separaban del obrador de Vialmani . El track original era difícil de seguir ya que en esa zona la geografía es muy cambiante debido a los derrumbes y las acumulaciones de nieve, Chief y el Colo como adelantados nos iban mostrando diestramente el camino , Ramallo y Roldan subían hasta las cumbres de los cerros para divisar mejor el suelo y las Hilux se las veían en coronilla para seguirle el paso a la Land Crusier , la SW4 y la Gran Cherokee…

Cruzamos el Valle ancho viendo paisajes indescriptibles, guanacos, flamencos y por el lecho del Río Salado y aun con mucho sol llegamos a Vialmani donde solo quedo una guardia ya que la obra esta parada, Nos dieron un barracon donde pasar la noche con camas ,colchones .almohadas, calefacción , agua caliente y cocina que les aseguro que por aquellos lares se hace un alojamiento 10 estrellas !!! Un ruido a rulemán roto estaba rezongando desde hacia uno kilómetros en la rueda delantera izquierda de la Hilux , al llegar a Vialmani la desarme , el mecánico de allí (que atiende a mas de 10 Toyota ) me dice …"le falta grasa al cubo " le sacó la tapita … le puso grasa …y shhhhh …..adiós rezongo … Es de destacar el espiritu solidario de esa GENTE … un agradecimiento enorme a ellos . VAMOS TODAVIA ….QUE MAÑAÑA SERA EL GRAN DIA !!!

Nos bañamos con agua caliente a discreción , tomamos una sopas calientes en compañía de Jorge y Hugo ya que Chief y el Colo se habían ido a conocer al Volcancito . A las 22 ya estábamos con un pie en la catrera cuando cae le Colo gritando que Chief estaba enterrado hasta los vidrios y que hacían falta 2 malacates y eslingas y grilletes y …..rajamos a el rescate de Daniel que había caído en una trampa de barro que casi se lo chupa pa´dentro … Nos acostamos a las 2 de la madrugada y a las 5 otra vez el Colo nos empezó a sacudir para rajar para la Corona …

Con mucho disgusto dejamos el obrador y en caravana emprendimos el camino por la pampa del Veladero … pasamos el refugio del Veladero y nos internamos en los arenales , la Hilux cargada , con gasoil berreta se negaba a subir , en primera y a 3500 rpm recorrí mas de 20 Km. hasta que una piedra me tuerce una llanta trasera que me obliga a cambiarla allí nomás …en el arenal , donde el crique se me enterraba en vez de subir a la chata . ESTABAMOS A 5000 msnm !!! la cubierta pesaba una tonelada , el crique no subía nunca …. Cada movimiento parecía el ultimo que nuestro cuerpo se dignaba a hacer … con la ayuda de Chief y Maxi (grande Dany ) cambiamos la goma y salimos a emprender la subida a la Corona.

El resto del grupo nos había aventajado casi media hora , a la Hilux cada vez me costaba mas subir y allí tome la decisión de descargarla y bajarle la presión de las gomas ….SANTO REMEDIO … mas liviana y con las gomas mas blandas comenzó a subir en el arenal hasta la angostura, de pronto comienza un tramo de piedras , que digo piedras rocas enormes desparramadas que te obligan a emplear todos lo recursos que aprendiste hasta ahora …y a poner a la chata en posiciones no apta para cardiacos … Maxi se bajo a marcarme el camino , sacando piedras con la mano , buscando la huella en las arenas congeladas huellas que hasta hacia 30 minutos eran visibles para cualquiera ahora se veían a medias por el efecto deshielo .

El Colo me guiaba desde arriba por la radio "CHARLO AL LLEGAR A LAS PIEDRAS PONELE 40 LIBRAS A LAS CUBIERTAS " "SEGUI POR LA HUELLA QUE DEJAMOS NOSOTROS" " DALE QUE TE ESTOY ESPERANDO A LA SALIDA DE LA QUEBRADITA" y lo encontré nomás … y juntos subimos hasta la playa de estacionamiento con vista a la Corona del Inca (5483 msnm) en donde nos estaban esperando , MARTIN , ROLDAN/ALEJO, RAMALLO/MATTERI, CHIEF/RICHARD, PIRI, POLACO, PEPE ORQUERA, COLO/DARIO/MATIAS al ratito llego ARTURO MOLINA que venia algo retrasado con su navegante Holandes…

De a uno por vez cumplimos la promesa hacer pipi en la laguna , tomamos las consabidas fotos y los mas avezados salieron a buscar el record de altura y Martin marco al así como 5870 msnm …. Toda una hazaña CARAJO !!! con chatas de fabrica ….y sin ningún entrenamiento ….

Solo quedaban por subir PIRINCHO/CARY Y WICHE/RUBEN GONZALEZ que los encontré regresando en el comienzo del pedregal reclamando que la hora del encuentro era a las 13 hs … y tenían razón che … nadie supo esperar ni un minuto para subir …. El que llego a la angostura encaro el pedregal y se mando sin mas ni mas … la calentura primo sobre la cordura …. Me pidieron si les hacia el aguante porque había mucha diferencia de volumen entre el Samurai y el Baqueano y necesitan alguien que pudiese sacra de algún aprieto al Baqueano … yo tenia el gasoil contado debido al gran esfuerzo que le llevo a la Toyota subir , y por otro lado los 5500 msnm ya me estaban haciendo efecto en el marote … pero los alenté a seguir a subir y así encararon y llegaron con la custodia de Martín …

Bajamos lentamente , desandando el camino a Vinchina despacito, despacito ya que el combustible escaseaba … el sabor de la victoria , de la misión cumplida nos acompañó en todo el viaje de vuelta…

No solo al Señor tengo que agradecerle haber podido cumplir este desafió , entre otros deseo agradecer a :

Hugo Matteri quien me ayudo a reconstruir la Toyota …

Carlitos Tome, quien me armo tamaño portacubiertas…

Al Colo y a Chief por la paciencia que me tuvieron en toda la travesía …

A Wiche ya que sin su ayuda me hubiese cocinado dentro de la Hilux….

Al Colo que me pasaba los datos de las rpm y los cambios a utilizar para las famosas trepadas y BAJADAS SIN RETORNO !!!

Y por supuesto a mi navegante Maximiliano , que puso todo , pero todo para que la Toyota y el viejo loco pudiesen subir y bajar de la CORONA DEL INCA .

Los mas destacado de la salida :

El mas chiquitito que subió : el Samu de Pirincho

El mas poderoso , la Cheroqueta de Martin

El mas grande la Land Crusier de Roldan

El mas vistoso el Baqueano de Wiche .

El aguante de un Samurai y de una Jimny en la bajada de Laguna Brava a Vinchina con el gasoil a punto de morir …. !!! (ambas con calcos de patagonia4x4) me decian CHARLO QUEDATE TRANQUI QUE SI TE QUEDAS SIN GASOIL NOSOTROS TE REMOLCAMOS !!! Gracias Chebas y Cia

La GENTE del obrador de Vialmani … es el segundo año que nos hospeda y ayuda …GRACIAS DE TODO CORAZON !!!

Lo mas triste , el accidente de Monica

Lo incomprensible la ausencia de Piri al asadito que nos despachamos en Vinchina.

Hasta el próximo desafío

El viejo loco…. CHARLO y su Toyota CORONADA .